Регион: Щелкните для выбора региона
Добавить в избранное Наш баннер Каталог ссылок Реклама
Главная Новости Выставки Почвы Статьи Услуги Объявления Войти

Опрос

В чем проблема сельского хозяйства?

Плохая экология
Отсутствие поддержки государства
Нет хозяина
Плохое финансирование
Проблем нет




http://tks58.ru/ где купить компрессор в пензе.
Все
Агропром » Общественные здания » Типичные варианты решений


Типичные варианты решений
19-08-2012, 22:24

Планировочные схемы 4-й группы очень сложные, так как они часто являются и сложными транспортными пересечениями. Такие места не следует избирать для расположения общественного центра. Схемы 4-й группы мало применяются для формирования центров сел и небольших районных центров. Они встречаются при наличии одной главной и нескольких второстепенных улиц, лишенных транспортного значения. Часто на таких площадях, кроме административных зданий, располагаются также и жилые. Таким образом, архитектурный комплекс создается на базе общественных и жилых зданий.

Среди разнообразия планировочных схем молено выделить некоторые типичные варианты решений, исходя из условий постановки главенствующих и второстепенных зданий.

Например, для административно-культурного центра типичными могут считаться схемы с центрально расположенным зданием культурно-зрелищного характера и с двумя зданиями - райкома партии и райисполкома - сооруженными на другой стороне площади, при центрально-осевом положении подводящей улицы.

Все три здания занимают главенствующие места и могут быть хорошо дополнены второстепенными зданиями: домом связи, зданием государственных учреждений, чайной, магазином и т. п.

В местах сравнительно большого движения пешеходов (на углах) желательно сооружать здания магазинов, чайной, комбината бытового обслуживания.

Эти сложные схемы мало типичны для культурного или колхозного центров, которые не требуют столь развитых градостроительных узлов.

Из вышеизложенного можно сделать следующие выводы:

Планировочные схемы данной группы характерны лишь для формирования сравнительно больших общественных центров административного и административно-культурного назначения при условии, что они не представляют собой транспортных узлов.



Комментарии


Карта сайта: 1 2 3 4
Сменить регион

Поиск по сайту


Топ


Архивы


Тэги